Die Homepage der SGI. Immer eine Flächenlänge voraus!
Das Perlan-Projekt arbeitet seit Jahren daran, ein Segelflugzeug zu bauen, das in den Wellenaufwinden des sog. polaren Vortex oder auch Polarwirbel fliegen wird. Mit 30.000 Metern Flughöhe wird es damit das höchste aerodynamisch fliegende Flugzeug sein,
und um 10.000 bis 14.000 Meter höher fliegen als die U2 oder die SR 71 Blackbird.
Das Projekt schreitet voran, ein wichtiger Sponsor ist der erste Passagier im All. Im Bild sieht man eine Rumpfteststruktur in der Rig.
Nun wird es langsam etwas ruhiger auf dem Flugplatz, da die großen Flüge jetzt nur noch dynamisch und nicht mehr thermisch durchgeführt werden können.
So bleibt mehr Startkapazität für die Ausbildung, was unsere Flugschüler auch schon genutzt haben. 4 Starts pro Flugschüler und Schultag sind jetzt möglich und ermöglichen einen raschen Fortschritt der Ausbildung.
Wie viele wissen, bietet das Segelflugzentrum Königsdorf hervorragende Möglichkeiten große Strecken in den Alpen zu fliegen. Wer schon einmal in den Bergen flog, wird wissen, daß fliegerisch kaum etwas Beeindruckenderes gibt. So groß dieses Erlebnis sein kann, so sehr sollte man aber aber auch um die Risiken und besonderen Schwierigkeiten der alpinen Fliegerei Bescheid wissen.
Um unseren neuen Vereinskameraden, jungen Streckenpiloten, aber auch den Segelfliegern mit einer gewissen Erfahrung den Einstieg zu erleichtern, haben wir das Alpenflugseminar ins Leben gerufen.
Das findet an keinen bestimmten Termin statt, sondern ist eher als ein immer wiederkehrendes, als ein im Laufe der Zeit sich selbst verbesserndes Mentoren- und Lernprogramm konzipiert.
In diesem Zusammenhang haben wir deshalb auch hier auf unserer Webseite einige Seiten mit Informationen und Downloads eingerichtet: