Segelfluggruppe Isartal e.V.

Flugplatz im See

hlt — Sun, 25 Jul 2010 22:01:37 +0000

Nach dem Ausklinken hatte ich heute erst mal Probleme unseren Flugplatz in dem neuen Seenland zu finden.

Joe hat die Silber C

hlt — Thu, 22 Jul 2010 18:55:51 +0000

Joe, der erst im November seinen ersten Schulstart gemacht hat, hat nun nach dem Schein auch das silberne Leistungsabzeichen der FAI erflogen. Dazu war noch der 5-Stunden Flug notwendig, nachdem er schon vorher 50 km Strecke und die 1000 Meter Startüberhöhung erflogen hatte. Er nutzte den Mittwoch, um die 5 Stunden zu fliegen, und landete so rechtzeitig, dass die Ls4 noch gewaschen und vor dem Gewitter in die Halle gebracht werden konnte.

Moritz ist mit der 2C auf Wettbewerb

hlt — Thu, 22 Jul 2010 18:50:50 +0000

Moritz fliegt um einen Platz auf der nächsten Deutschen Meisterschaft. Die Wertung (bei 18 m nachschauen) der Meisterschaft in Rotenburg wird täglich aktualisiert. Wir wünschen Moritz viel Erfolg.

Zweite Wassertankstelle

hlt — Sun, 18 Jul 2010 22:44:44 +0000

Wenn der Wetterbericht die großen Streckenflüge verspricht, dann bilden sich schon früh um 7 Uhr Schlangen an unserer Wassertankstelle. Seit heute gibt es eine zweite „Zapfsäule“.

Die Anordnung hat einen eingebauten Überdruck-Schutz, d.h. sie erlaubt nur einen maximalen Fülldruck von 0,25 bar, damit sollten die Ballasttanks ausreichend geschützt sein. Die Vorrichtung ist genial einfach, nach dem Wasserhahn steigt die Wassersäule in dem senkrechten Teil des Schlauchs und läuft am oberen Ende über, sollte der Druck höher werden. Das überschüssige Wasser läuft dann einfach wieder unten heraus. Allerdings kann es im Moment passieren, daß dann auch wieder Wasser aus den Tanks gesogen wird. Erst wenn kein Wasser mehr aus dem unteren Teil des Schlauchs läuft, kann der Betankungsvorgang fortgesetzt werden.

Der Durchmesser des Füllschlauchs ist so bemessen, dass Schempp-Hirth-, Grob- und Lange-Flugzeuge damit bequem betankt werden können, für LS-Flugzeuge ist der Durchmesser leider zu klein.

Der Schlauch auf der Trommel ist lang genug, um damit den Wasserhahn in der Toilette nutzen zu können.

Unser Ausbildungsleiter macht sich gerade mit der neuen Technik vertraut.

Morgens auf dem Flugplatz

Wolfram — Sat, 05 Jun 2010 19:44:33 +0000

In der Ferienzeit beginnt der Flug- und insbesondere der Schulungsbetrieb mit den ersten Sonnenstrahlen. Zum Einen gewinnt man dem Tag damit jede fliegbare Minute ab, zum anderen können die Schüler in ruhiger Luft ihre ersten Runden drehen.
Gegen 11 Uhr werden dann die Streckenflieger nacheinander gestartet, und wenn die alle in der Luft sind, kann die Schulung bis Sunset fortgesetzt werden.

[Mit PicLens anzeigen]

Gesichter auf dem Flugplatz

Wolfram — Sat, 03 Apr 2010 09:20:40 +0000

[Mit PicLens anzeigen]

Erste Streckenflüge in der Welle

Wolfram — Tue, 30 Mar 2010 11:34:38 +0000

So früh können wir selten unsere ersten Streckenflüge absolvieren, aber eine starke Südströmung, im Volksmund “Föhn” genannt, ermöglichte bis in 4.000 Meter Höhe zu steigen und Strecken über 620 km zurück zu legen. ..

Glückliche Piloten nach ihrem ersten Streckenflug

So hat unser Nachwuchstalent Benjamin Bachmeier in einem neunstündigen Flug eine 621-km-Strecke absolviert. Sein Kurs führte ihn im Westen bis zum Beginn des Engadin, die östliche Wende war der Hochkönig. Benni startete um 8 Uhr, um 17 Uhr landete er sichtlich erschöpft, doch sehr glücklich wieder in Königsdorf.

Thermik am Samstag, Hangflug am Sonntag

hlt — Sun, 28 Mar 2010 21:26:23 +0000

Zum Wilden Kaiser haben wir uns nicht mehr getraut, aber ein schöner Flug in der Frühjahrsthermik, bei dem manche Berge hinter Schneeschauern verborgen waren, war es am Samstag trotzdem.

Am Sonntag haben sich dann nur unsere beiden Doppelsitzer für jeweils so zwei Stunden an den Hängen zwischen Blomberg und Kesselberg vergnügt.