Hier eine kleine Rückschau zum Flugplatzfest 2010
Nachdem der Regen aufgehört hatte und die Winde nicht mehr auf der Startbahn stand, ging es mit dem Duo hinter unserer zum Superschlepper mutierten Remorqueur an den Blomberg, um dann etwas über zwei Stunden mit den Aufwinden zu spielen.
Wieder ein Mistraltag. Sowohl Patrick, als auch Yann und Nico im Duo und Wolfram in der LS fanden den Einstieg in die Welle am Pic de Bure.
Wellenwolken über der Stadt Gap - Flughöhe 4.800 Meter
Der berühmte Mont Ventoux unter der Inversion
Ein Tag nach dem Regen: , kalte, feuchte, labile Luftmassen. Niedrige Basishöhen, teilweise starke Turbulenzen. Lichtsituationen wie aus der den dunklen Sagen der nordischen Geschichte.
Gute Fotos beim Segelfliegen entstehen ganz einfach: man macht sehr viele Bilder aus denen man sich das Beste aussucht. Man kann normalerweise nicht durch den Sucher schauen und auf den Displays der digitalen Kameras erkennt man auch nichts. So drückt man eben oft auf den Auslöser. Und so wundert es nicht, welch unbeachtete Details die Kamera einfängt. Diese Bilder löschen wir sonst, aber eigentlich haben sie einen ganz eigenen Reiz, und deswegen zeigen wir hier ein paar dieser Aufnahmen. Liebhaber der Lomografie kennen die Idee.
Ein anderes Mal geht es um Beweisfotos, wie das Portrait des Instrumentenbretts, auf dem der Höhenmesser die 5.200 Meter anzeigt.
Und manchmal sind es auch nur komische Situationen, die man festhalten muß…
Schuhe und Flieger warten auf den Piloten
Es war bestimmt keine Absicht, aber aus irgendeinem Grund hat sich meine Kamera verstellt und ich mußte entdecken, daß ich alle Bilder in Schwarz-Weiß machte. Aber das stellte sich als ein glückliches Mißgeschick heraus, denn so kann man die Provence im Retro-Look sehen, so wie man die Bilder aus Jochen von Kalckreuths Buch kennt.
